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_湖南富豪拥多架私人飞机 停在私人别墅楼顶(图)

2017-11-19 18:43
中国私人飞机保有量将越来越大。

中国私人飞机保有量将越来越大。

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近日,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,这份文件将开启我国的通用航空时代。以后以一辆中档汽车的价格即可开上私人飞机翱翔。不久的将来,在千米以下的蓝天上,也会出现“熙熙攘攘”的状况,以低空飞机为特征的通用航空时代正在来临。

 【现状】

湖南富豪拥有多架私人飞机

记者从湖南省机场管理集团了解到,湖南私人拥有的私人飞机不在少数。

张跃以及远大集团就有6架飞机:2架喷气塞斯纳公务机,1架直升机,3架塞斯纳172飞机,总价值2亿多元。

在2002年,著名策划人叶文智也购置了1架6座单引擎直升飞机,这架名为“松鼠”的小型直升机价值1500万元,平时就停在他的私人别墅楼顶。

2008年2月,三一集团购买了美国西科斯基公司制造的1架直升机,这架型号为S-76C++的直升机报价近1300万美元,最高载客量12人。2009年1月,三一集团又将该机从12座改为6座。

三一集团还购买了1架空客A320商务飞机,报价为8000万美元。

【前景】

湖南成立新公司从事此项业务

通用航空飞机的消费水平,也跟汽车一样,丰俭由人。中等收入群体完全有能力拥有一台私人飞机。

据湖南山河智能公司董事长何清华介绍:现在国产的轻型小飞机都在100万元以下,最低的15万元,考驾驶执照的费用20万左右,总共不到40万元就可以开上私人飞机,低于一辆豪华轿车的价格。

现在湖南的通用航空基本上还是一片空白,不过,现在机场管理集团已经成立一家公务机管理公司,专门负责公务机。

另据了解,长沙黄花国际机场T3航站楼在明年投入运营后,将专门拿出一个停机坪从事公务机的业务。

【解读】

“飞机不是想买就能买”

此次意见中提出在五个城市中试点开放千米以下的低空领域,但中国通用民航网负责人杨笑侬22日告诉记者,低空领域的真正开放还有待时日。

“最基本的就是能自由的买飞机。”杨笑侬告诉记者,现在私人买任何飞机都需要民航部门的批准,还不能真正实现自由买卖。“飞机不是你想买就能买,想卖就能卖。”

而现在,低空飞行的相关政策还并不完善,审批程序、航线的划定,民航相关部门都没有相关的规定,所以“黑飞”的情况不在少数。

杨笑侬称,目前这样的情况会在最近两三年内有一个明确的改善。

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远大的困扰:高昂的养护费

长沙黄花机场一位知情人士透露,“从远大飞机停放机场的第一天起,机场就没收过远大一分钱。”

即便如此,远大每台飞机高昂的养护费用、机务人员的工资以及各种损耗费用等等,累计下来每年需要100余万。

该人士还透露,远大有几架飞机配件已经淘汰,维护起来很困难,不仅费用很高,过程也很繁琐。“现在远大还有3架飞机停在机场,已经有很长时间没飞了。”有业内人士透露。

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发布时间:2017-11-19 18:43

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